Portugueses na Bélgica preocupados com redução de voos da Ryanair

Os cidadãos portugueses que vivem na Bélgica estão a seguir com atenção e alguma preocupação o recente anúncio da companhia aérea de baixo custo Ryanair, que vai reduzir significativamente a sua oferta de lugares e voos em Bruxelas e Charleroi nos próximos anos. A decisão foi comunicada pela transportadora no início de 2026 e está diretamente ligada à introdução de novos impostos sobre passageiros no país, revela a Travel Tomorrow.

Segundo o anúncio da Ryanair, a empresa vai cortar cerca de 1,1 milhões de lugares ao programa de verão de 2026 e outros 1,1 milhões em 2027 nos aeroportos de Brussels South Charleroi e Brussels Airport, os principais pontos de partida para muitos residentes belgas com ligações com Portugal e outros destinos europeus.

A companhia justifica esta medida com o aumento da taxa federal de passageiros para 10 euros por passageiro em 2027 e a proposta de uma taxa municipal adicional de 3 euros em Charleroi já a partir de abril de 2026.

Os portugueses que vivem na Bélgica utilizam frequentemente estas ligações para viajar entre Bruxelas ou Charleroi e cidades em Portugal, quer por motivos familiares, quer por questões profissionais ou de lazer. A redução de lugares e rotas poderá traduzir-se em menos opções de voos diretos, horários mais restritos e bilhetes com preços mais elevados, algo que já começa a ser motivo de apreensão em comunidades lusófonas que dependem destas ligações para manter laços com Portugal.

A Ryanair argumenta que a combinação de impostos federais elevados e novas taxas locais torna o mercado belga menos competitivo em comparação com outros países europeus, apontando como exemplo destinos que aboliram ou reduziram impostos sobre a aviação para estimular tráfego e turismo. A companhia tem repetidamente criticado a medida, considerando-a prejudicial tanto para passageiros como para a própria economia belga.

Para muitos emigrantes portugueses, especialmente aqueles que viajam com frequência, estas alterações levantam questões práticas e económicas. As menos opções de voos diretos podem obrigar a ligar em aeroportos estrangeiros, aumentar custos totais de viagem e complicar a logística, sobretudo para viagens familiares ou eventos marcados com antecedência. A comunidade lusófona em Bruxelas e arredores já partilha experiências de incerteza e nervosismo relacionados com possíveis alterações nos seus planos de viagem.

As medidas fiscais que motivaram a reação da Ryanair integram um pacote mais amplo de alterações à política tributária belga sobre a aviação, que inclui aumentos significativos das taxas para passageiros em voos domésticos e internacionais. O governo belga defende estas medidas como parte de uma estratégia para gerir impactos ambientais e gerar receitas, mas setores da aviação e alguns partidos políticos têm alertado para efeitos negativos na conectividade e competitividade do país.

Ainda não é claro se os cortes anunciados serão revertidos ou ajustados, nem como reagirão outros operadores low cost e companhias aéreas concorrentes. Para já, a comunidade portuguesa na Bélgica acompanha atentamente a evolução da situação, reconhecendo que alterações no mercado aeroportuário podem influenciar de forma direta a mobilidade entre a Bélgica e Portugal nos próximos anos.

Segue uma análise comparativa dos custos de viagem entre Bélgica e Portugal antes e depois das alterações anunciadas pela Ryanair, com foco nas preocupações da comunidade portuguesa que vive na Bélgica.
Esta análise tem por base informações públicas sobre preços médios de voos low-cost, taxas aeroportuárias e efeitos das alterações fiscais recentemente anunciadas para 2026.

Comparação de custos de viagem: Bélgica ↔ Portugal

1) Situação atual (antes das alterações previstas para abril)

Voos diretos low-cost (especialmente Ryanair):

• Preço médio (ida): 30€ – 70€
• Preço médio (ida e volta): 60€ – 140€
• Frequência: Diária ou várias vezes por semana em Charleroi e Bruxelas
• Taxas aeroportuárias: Relativamente baixas comparadas com outros grandes aeroportos europeus
• Bagagem de mão: Incluída
• Check-in online: Gratuito (sem taxas adicionais)

Impacto para portugueses na Bélgica:

• Boas opções de voos em dias e horários variados
• Preços competitivos que permitem viagens frequentes à família em Portugal
• Alternativas low-cost atraentes sem a necessidade de escalas

2) Situação após cortes de capacidade da Ryanair

Com a redução de cerca de 1,1 milhões de lugares em 2026 e mais 1,1 milhões em 2027, associada ao aumento de taxas de passageiros, pode verificar-se uma alteração significativa.

Principais efeitos esperados:

a) Aumento das taxas aeroportuárias

• A taxa federal por passageiro prevista para 2027 sobe para 10€
• Taxa municipal em Charleroi prevista para 3€
• Total de taxas adicionais por passageiro: +13€

Impacto direto nos preços dos voos:

• Aumento automático nas tarifas: penetração de custos +13€ por passageiro
• Em voos low-cost já com margens reduzidas, é provável que esse custo seja repassado parcialmente aos passageiros, ou:
  • Melhores horários/voos desapareçam
  • Aumento de serviços pagos (ex.: prioridade boarding, bagagem)

Estimativa aproximada de impacto no preço médio:

Tipo de passagem	Antes	Depois de taxas	Diferença
Ida simples low-cost	40€	53€ (+taxas)	+13€
Ida e volta low-cost	80€	106€ (+taxas)	+26€

b) Redução de disponibilidade de lugares

Com menos lugares disponíveis:

• A procura poderá ultrapassar a oferta em determinadas datas (fins-de-semana, férias escolares)
• Isso tende a elevar os preços médios nos principais períodos de viagem
• A tendência de subida pode não ficar apenas nos 13€ directos das taxas

Alguns efeitos práticos estimados:

• Em datas de alta procura (Natal, Páscoa, férias), preços podem subir 20% a 40%
• Menos voos diretos podem levar a:
  • Mais escalas
  • Aumento de tempo de viagem
  • Necessidade de reservar com maior antecedência

3) Comparação de opções alternativas

Com a redução de lugares e possível subida de preços nos voos Ryanair, os portugueses na Bélgica poderão:

• Procurar voos com outras companhias (ex.: TAP, Brussels Airlines)
  • Tipicamente mais caros
  • Custos base maiores (ex.: 120€ – 250€+ para ida/volta)
• Utilizar aeroportos alternativos (ex.: Düsseldorf, Eindhoven)
  • Requer deslocação terrestre adicional
  • Aumento global do custo e tempo de viagem

Custo combinado estimado (exemplo prático):

Rota	Antes	Depois (Ryanair)	Alternativa low-cost (ex.: Eindhoven)
Bruxelas → Porto (ida/volta)	80€	106€ (+taxas)	90€ + transporte terrestre
Charleroi → Lisboa (ida/volta)	75€	98€ (+taxas)	95€ + transporte terrestre