Secretário de Estado garante que “TAP não desistiu dos portugueses do Luxemburgo”
A informação recentemente divulgada por vários órgãos de comunicação social de que a TAP havia deixado de oferecer voos diretos entre o Luxemburgo e o Porto foi refutada no sábado (1 de agosto) e novamente esta quinta-feira (6 de agosto) pela Secretaria de Estado das Comunidades Portuguesas, tendo o detentor da pasta da emigração, Emídio Sousa, afastado a polémica ao assegurar ter-se inteirado junto da companhia aérea portuguesa sobre a questão que está a causar inquietação na comunidade lusa residente no grão-ducado.
Sábado, em Vilar Formoso, à margem de uma iniciativa de prevenção rodoviária promovida pela associação de lusodescendentes Cap Magellan, o governante esclareceu, em exclusivo ao BOM DIA, que apesar de as ligações diretas entre o Aeroporto de Findel e a região Norte de Portugal estarem a ser operadas pela Luxair, estas continuam a integrar a oferta comercial da transportadora portuguesa ao abrigo de um acordo de partilha de código (“codeshare“), em vigor desde 2017.
“Fui surpreendido esta semana com uma informação que não tinha”, contextualizou naquele dia o secretário de Estado, que em seguida assegurou ter sido informado pela própria TAP de que a companhia “não desistiu dos portugueses do Luxemburgo” e que “vai continuar a reservar voos”, embora admita que, nesta fase, a maioria das ligações diretas entre Porto e Luxemburgo seja efetuada em aviões da Luxair.
Questionado sobre o motivo que levou a companhia a prescindir da utilização da própria frota nesta rota, o governante explicou que “a TAP, neste momento, tem algumas dificuldades operacionais por não ter aviões suficientes para as diferentes rotas que oferece”. No entanto, declarou que a parceria com a companhia luxemburguesa o deixa “descansado”, considerando que “o importante para o português que está no Luxemburgo é ter um avião disponível, independentemente da sua marca”.
Na sequência da informação inicial, partilhada por órgãos de comunicação social portugueses e estrangeiros, o BOM DIA contactou a transportadora aérea para questionar se esta tinha deixado de operar a rota Luxemburgo-Porto com meios próprios, mantendo a oferta apenas através de voos operados pela Luxair em “codeshare“, ou se estava a utilizar o seu canal de vendas apenas para comercializar bilhetes da transportadora luxemburguesa. A resposta por e-mail chegou no mesmo sábado, 1 de agosto, por parte do gabinete Comunicação Corporativa e Relações Externas da TAP, já depois de o BOM DIA ter interpelado o secretário de Estado: “É possível voar do Porto para o Luxemburgo via Lisboa, através dos 66 voos semanais disponíveis na Ponte Aérea Porto Lisboa. Diretamente do Porto, a TAP oferece mais de 130 voos diretos por semana, incluindo 21 voos para seis destinos intercontinentais: Rio de Janeiro, São Paulo, Nova Iorque, Boston, Luanda, cidade da Praia, além de Londres, Paris, Zurique e Genebra. A ligação Porto–Boston deixou inclusivamente de ser sazonal, passando a operar todo o ano. Os passageiros que tinham bilhetes comprados para os voos Porto Luxemburgo, entretanto descontinuados por questões operacionais, já foram acomodados noutros voos da Companhia”.
Dada a disparidade entre ambas as versões, o BOM DIA confrontou, no mesmo dia 1 de agosto, a companhia aérea com as respostas vindas da Secretaria de Estado das Comunidades Portuguesas e do Ministério dos Negócios Estrangeiros (MNE). Até à data desta publicação (6 de agosto), não houve qualquer reação da TAP. Já o gabinete do secretário de Estado das Comunidades Portuguesas manteve integralmente a sua posição esta quinta-feira, mencionando ao nosso jornal a receção de uma resposta da TAP, que terá garantido neste mesmo dia ao MNE a continuidade dos voos diretos entre Luxemburgo e Porto, embora via acordo de “codeshare” com a Luxair.
Recorde-se que tanto no site da transportadora como em plataformas especializadas na venda de passagens aéreas, comercializam-se apenas alguns voos diretos da companhia portuguesa entre o Aeroporto de Findel ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro, sendo estes operados pela companhia do grão-ducado com o código “TP”, da portuguesa TAP.
