A empresa PLP Architecture apresentou uma proposta que poderá ser a solução ideal para deixar Londres mais livre para a circulação de pessoas e de bicicletas. A ideia é “enterrar o trânsito” (CarTube), ou seja, construir uma rede subterrânea para carros, aplicando ao trânsito automóvel o mesmo conceito que o metro.

O projeto contempla que a entrada para as pistas subterrâneas seria feita através de acessos diretamente das auto-estradas da periferia da cidade ou através de rampas dentro da cidade. Os carros entrariam com o mesmo intervalo de tempo e mover-se-iam a uma velocidade constante e contínua. Porém, para isso, os carros teriam que ser todos elétricos e seriam inseridos nos túneis com uma distância de dois metros entre si, sendo programados para circularem a 80 km/h. Estas medidas permitiriam prevenir atrasos e acidentes.

Segundo o estudo apresentado, com a aplicação desta proposta o tempo das deslocações na cidade seria reduzido em 75%, deixaria de haver o pára-arranca habitual e a rede funcionaria de forma fluida. A título de exemplo, uma viagem de Heathrow até ao centro de Londres demora 34 minutos de comboio e, com este sistema, a mesma distância seria percorrida em apenas 14 minutos.

Apesar das limitações (os carros teriam que ser elétricos e controlados via internet; tempo, espaço e dinheiro), os investigadores defendem que este tipo de túnel seria mais barato que os túneis normais de carros ou de transportes públicos, uma vez que não seria necessário construir plataformas nem ter sistema de ventilação.

O estudo foi feito tendo como base a capital inglesa, mas os investigadores dizem que há outras cidades que deviam ser vistas como prioritárias para aplicar este sistema, como é o caso de Nova Deli, a Cidade do México, Jacarta e Bombaim, conhecidas pelos seus enormes problemas de trânsito. Em 2017, a empresa vai encontrar-se com potenciais colaboradores no projeto, incluindo a Google.